OAG tablosunda İstanbul'un bağlantı endeksi 265,4. Aynı günde 89.456 olası bağlantı, Eylül 2025–Ağustos 2026 aralığında 337 destinasyon. Koltuk kapasitesinde dünya sekizincisi; Türk Hava Yolları kapasitenin yüzde 80'ini taşıyor. Heathrow ikinci: endeks 246,2, 55.888 bağlantı, 227 destinasyon.
"İstanbul, dünyanın en büyük havalimanları arasında en yüksek potansiyel bağlantıyı sunuyor."
OAG Megahubs 2026
Heathrow'un bağlantısı bir önceki en yoğun güne göre yüzde 6 düşmüş. OAG, Orta Doğu seferlerindeki kesintiyi açıkça yazıyor: Ağustos'ta bölgeye kapasite bir yıl öncesine göre yüzde 25 aşağıda. Ortadoğu genelinde Ağustos 2026 kapasitesi Ağustos 2025'in yüzde 5,7 altında.
Yoğunluk ile bağlantı aynı şey değil
Atlanta hâlâ kapasiteyle dünyanın en yoğun havalimanı; bağlantı listesinde onuncu. İstanbul kapasitede sekizinci, bağlantıda birinci. OAG blog yazısı bunu pist sayısına da bağlıyor: Avrupa'da üç pistte eşzamanlı operasyon yapabilen tek tesis İstanbul. Heathrow üçüncü pist tartışması sürerken kapasite tavanına yakın çalışıyor.
Euronews'un ayrı bir Ağustos dosyası, yolcu sayısında da yazın Heathrow'u geçtiğini yazmıştı: Temmuz'da İstanbul 8,15 milyon, Heathrow 7,86 milyon yolcu. Megahubs ölçümü yolcu toplamı değil; aktarma olasılığı. İkisi farklı tablolar ama aynı yönü gösteriyor: IST, Avrupa içi ve kıtalar arası aktarmada öne çıkmış durumda.
İlk onda Avrupa'dan beş havalimanı var: İstanbul, Heathrow, Schiphol, Frankfurt, Charles de Gaulle. İlk ellide on iki Avrupa noktası sayılıyor; Sabiha Gökçen 21. sırada. Yani aynı şehirde iki havalimanı da uluslararası bağlantı endeksinde yer buluyor.
2025'te ikinci, 2026'da birinci
İstanbul 2025 listesinde ikinciydi; 2026'da bir basamak yükseldi. OAG, THY ağının destinasyon ve frekans artırmasını büyümeyi taşıyan unsur olarak gösteriyor. Ölçüm günü 2 Ağustos 2026. Metodoloji sayfası, bağlantıyı destinasyona bölen endeksi ve uluslararası bacak şartını ayrıntılı yazıyor.
OAG metodolojisi, bağlantıyı destinasyon sayısına bölen endeksi açık yazıyor. İstanbul'da 337 destinasyon, Heathrow'da 227; fark hem rota genişliğinden hem de aynı gün içindeki frekans yoğunluğundan geliyor. THY'nin yüzde 80 kapasite payı, hub'ı tek taşıyıcıya yaslıyor; Heathrow'da British Airways payı yüzde 51. İki model farklı: biri ağ genişletmeye, diğeri slot kıtlığına yaslanıyor.
Euronews Travel 17 Eylül 2026'da özetledi. Birincil tablo OAG Megahubs 2026 sayfasında duruyor: İstanbul 89.456 bağlantı, 337 destinasyon, endeks 265,4; ölçüm günü 2 Ağustos 2026.
OAG, Eylül 2025–Ağustos 2026 koltuk kapasitesini de yazıyor: İstanbul 51,2 milyon, Heathrow 51,6 milyon. Koltukta neredeyse başa baş; bağlantıda fark açık. Schiphol üçüncü (endeks 242,7), Kuala Lumpur ve Chicago O'Hare dördüncü–beşinci sırayı paylaşıyor. Listenin tamamı 50 havalimanı; 201 nokta analiz edilmiş.
Megahubs, yolcu rekoru tablosu değil. Altı saat içinde uçuştan uçuşa geçebileceğin olası çiftleri sayıyor. İstanbul'da bu sayı 89.456; Heathrow'da 55.888. Fark yaklaşık 33.500 olası aktarma. Destinasyon sayısı da 337'ye 227. Euronews'un Temmuz yolcu karşılaştırması (8,15 milyona 7,86 milyon) ayrı bir yazın fotoğrafı; OAG endeksi ise ağın ne kadar sık örüldüğünü ölçüyor. İki veri seti aynı günün manşetinde birleşince IST'nin 2026 tablosu netleşiyor.
Kaynaklar ve doğrulama
Bu haber, dünya basınındaki birincil kaynaklardan derlenmiş, çapraz kontrol edilmiş ve kafa1milyon tarafından Türkçe yazılmıştır. Görsel, haberi ilk yayımlayan kuruluşa aittir.